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互联网汽车金融提速 欲分食万亿市场


近日,随着资本进入的鼓点愈加密集,汽车金融与互联网的融合有了更多推动。对于传统汽车产业链内的公司和汽车电商平台来说,互联网汽车金融的玩法和能量开始受到关注。

 




“汽车金融行业目前处于高速发展期,但其本身具有不成熟性,尤其在二手车领域。对于起步期的互联网汽车金融来说,这些都是机会。”吴旻晓说。她是互联网领域创新型投后管理公司创业酵母的投资总监。在她看来,互联网正在与汽车金融行业迅速融合。

 

中汽协统计数据显示,2016年,我国汽车销量为2802.8万辆,同比增长13.7%。截至2016年11月,二手车交易数据为927万台。据汽车金融平台靠谱金服平台测算,2016年乘用车的汽车金融渗透率达到38%,总体金融渗透率为38.9%。同时,二手车金融渗透率达8%。

 

汽车金融渗透率,是指通过贷款、融资等金融方式购买的车辆数量占总销售车辆数量的比例。与美国等发达国家市场相比,我国的汽车金融渗透率相对处于低位。罗兰贝格之前的研究报告显示,中国汽车金融渗透率远远落后于发达国家。在中国,现金购车比例较大,贷款购车比例只有16%。相比之下,美、德、日的贷款购车比例分别为51%、43%和39%。

 

不过,德勤的一份报告数据对汽车金融的未来发展做出预测,到2020年,我国的汽车金融渗透率将达50%左右,市场规模将达2万亿元。金融渗透率较低的现状,决定了它具备更大的提升空间。在这一过程中,对新车和二手车都是一种新的盈利增长机会。

 


成长于传统巨头身边


通常来讲,汽车金融主要被划分为汽车主机厂金融、供应链金融、消费金融与车后金融四个领域。业内有一种基于市场规模的划分观点认为,汽车金融一般指消费金融。

 

从市场规模看,2015年,车抵贷的业务量大概是700亿的规模,消费贷则有8000多亿的规模。2016年,车抵贷大约在1000亿的规模,消费金融已经超过1万亿的规模。二者是不同的市场。

 

据靠谱金服的统计,目前,在从事汽车金融业务的公司中,汽车金融公司、银行、担保公司、融资租赁公司等是主要玩家。其中,汽车金融公司占比已达到61%。

 

2016年,靠谱金服统计国内包括上汽通用、大众汽车等在内的25家主机厂汽车金融公司业务发现,该年共有438万台新车交易通过金融手段实现,同比增长约52%。同年,二手车市场中通过金融手段购车的数量为3.5万台,由奇瑞徽银、瑞福德和上汽通用三家完成。互联网汽车金融公司正是在传统汽车金融公司身旁成长起来。

 


未来发展猜想


从事汽车金融工作多年的业内人士欧阳扬认为,互联网汽车金融最理想的模式是,待汽车电商真正发展起来后,用户线上购车时直接做审批,后续用户在平台上还月供。

 

“目前互联网汽车金融主要还是在做传统的汽车金融,互联网对于很多公司来说还只是停留在概念阶段。”欧阳告诉亿邦动力网,互联网汽车金融要壮大,需要线上风控体系的支持,需要优化传统汽车金融车+人的风控模式,还需要线上和线下紧密无缝的衔接落地。


而对于现有的互联网汽车金融来说,眼界也并非仅放在尚未成熟的汽车电商平台。在他们看来,在整个汽车产业链条中,新车市场固然需要持续去做,二手车市场则更像是一个蓝海领域。

来源: 亿邦动力网